A Nemzetközi Kereskedelmi Központ augusztus 4-én közzétett egy elemzést, amelyben számszerűsítette a Hormuzi-szoros megszakításából származó károkat, és megállapította, hogy a Hormuz-függő gazdaságokból származó karbamid-műtrágya-export 2026 áprilisában 83%-kal csökkent 2025 áprilisához képest. 95%-os összehúzódás.
A WTO-val és az UNCTAD-dal közösen kiadott ITC elemzés Bahreinre, Iránra, Irakra, Kuvaitra, Katarra, Szaúd-Arábiára és az Egyesült Arab Emírségekre összpontosított. Értékben ezekből a gazdaságokból származó teljes export 21%-kal csökkent, bár az ügynökség megjegyezte, hogy maga a zavarok által kiváltott nyersanyagárak kiugrása felfújja az értékadatokat, és torzítja a fizikai kereskedelmi veszteségek valódi képét.
Alternatív beszállítók léptek be egyes árucikkeknél. Az Öböl-térségen kívüli exportőrök a 12 elemzett termék közül 10 esetében növelték a szállítást. Ezek az előnyök azonban csak az ammónia és a polipropilén esetében kompenzálják a Hormuz hiányát, ami arra utal, hogy a kereskedelem eltérítése folyamatban van, de még nem váltotta fel a legtöbb termék, köztük a karbamid, ellátási zavarait.
Egyes importáló piacokat erősebben sújtották, mint másokat. Japánban, amely korábban nyersolajának 91%-át Hormuz{2}}függő gazdaságokból szerezte be, teljes importja 64%-kal esett vissza. Az ITC arra figyelmeztetett, hogy az emelkedő műtrágyaárak hátráltathatják a mezőgazdasági termelést és növelhetik az élelmiszerköltségeket, különösen az importált tápanyagoktól függő sebezhető országokban.
Az NDSU kutatása szerint a Perzsa-öböl adja a tengeri karbamidexport nagyjából 43%-át, a tengeri kénkereskedelem 44%-át és a globális ammóniaexport több mint egynegyedét. Bár a júniusi tűzszünet rövid időre enyhítette a szállítási feltételeket, a júliusban kiújuló összecsapások újra fellángolták a fennakadások miatti aggodalmakat.
Az ITC arra figyelmeztetett, hogy még ha az ellenségeskedések alábbhagynak is, a teljes kereskedelmi hajózás helyreállítása hónapokig tarthat, mivel a biztosítók újraértékelik a háborús{0}}kockázati fedezetet, és a kikötői menetrend visszatér a normális kerékvágásba.
